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    劉華侖:新時代的道路運輸文化建設

    文章作者:劉華侖 發布時間:2017-10-18


        在市場格局深刻調整、行業生態發生重大變化的背景下,道路運輸文化建設的時空、情景、對象、
    前提等有關因素與以往有所不同,語境相應變化。只有適應新趨勢,解決新問題,才能更好地規范道路運輸文化空間。也因此,圍繞大主題,傳播正能量,永葆先進性,樹立正確的價值觀,成為加強道路運輸文化建設的迫切要求。

    一、提高企業文化品質,與大交通戰略統一

    道路運輸企業之間經過多年互利共贏的業務往來,有著相互信任的基礎。在網絡、安全、人脈、運營等方面進行商務協同,得心應手、配合默契,保持著“同志+兄弟”的深厚友誼,守望相助,崇尚團結,敞開胸懷,充分包容對方。同時各種運輸方式共處大交通體制內,彼此堪比鄰里關系。而鄰里關系的文化精神則是天下一家、視鄰若親。其中,道路運輸承擔運量大、覆蓋范圍廣、通達程度高的重任,具有微循環廣覆蓋的先天優勢、機動靈活、適應性強的競爭優勢、穿針引線、牽線搭橋的銜接優勢,針對當前各種運輸方式分工不合理、定位不準確、角色不清晰等問題,促進運輸模式創新,推進運輸資源整合,推動各種運輸方式各定其位、各盡其能、融合交匯,也涉及到文化建設定位的問題,成為重要的組成部分。概而言之,道路運輸企業在社會化運輸范圍內和統一運輸過程中,加快構建和完善綜合運輸服務體系,提高運輸服務效率、質量效益和運營效能,保持著“天下交通一家親”的獨特文化。


     

     

    道路運輸存在小、散的特點和弱、差的弊端,遠遜于其他運輸方式市場集中度。若是企業之間的實力不對稱、口徑相差大,妨礙相互對接和橫向聯系,容易造成重復性過度投入、交通體系發展矛盾、難以深入混改等大結構、深層次的問題。若是道路運輸培育大企業、組建大聯盟,搭建開放的創新創業平臺,以高檔裝備、高端服務帶來大市場和新空間,向小微企業賦能,促使小貨運、小中介等轉為直接承運人、物流銷售人;诖,企業文化建設可使大企業的人文素質得以優化,競爭力得以提高。對內,它是一種向心力;對外,它是一面旗幟。最終,企業文化作為一種信仰,滲透到從業者的血液里,為企業生存、競爭、發展提供智力支持與基礎保證。在傳承和弘揚行業精神、科學精神的同時,吸納行業文化精髓,與行業文化的有機融合。這種優秀文化形成以后,對于外來的優秀文化具有很強的吸收接納能力。

    “一帶一路”推進過程中,建設和運營交通運輸基礎設施、道路建設、跨境物流和電子商務等漸成新的投資風口。道路運輸企業主動融入之中,拓展海外市場、建立商業網絡,提供高端化、產品化和系列化的國際道路運輸服務,通過企業文化來塑造自己的企業品牌,促進區域合作和民心相通,讓命運共同體意識在沿線落地生根。站位于此,“天下交通一家親”的文化意境顯得彌足珍貴,將其付諸實踐,打造文化線,編織文化網,發揮廣泛親和力和深刻感召力,也是寶貴的精神文化資源。道路運輸企業秉承此義,進一步加快“走出去”的步伐,學習和借鑒西方企業先進的管理思想。最終,所有參與者吸收、融匯外來文化的合理內容,從中經濟發展中受益,在文化理念上共鳴,成為和睦相處的好鄰居、同舟共濟的好朋友、休戚與共的好伙伴。

    二、樹立先進企業標桿,為新常態提供參考

    企業文化本質和作用是企業個性化的根本體現,需要給企業和員工以行為指引。換而言之,企業文化不僅要講企業怎么做,也要講員工應該怎么做。畢竟,企業是以勞動者創造產品的集合性組織,其意義不僅是提供產品,更是培養人、造就人。許昌萬里運輸集團重點打造“萬里一家人”文化,確定“發展企業,成就個人,小康家庭,回報社會” 為核心內容的企業價值觀,梳理企業文化的體系,將價值工程理論引入企業實踐,將價值追求作為立業之本,完成敘事對象的轉移,超越工具層面思維,弘揚以價值創造為核心的企業個性,全面塑造萬里人大氣沛然的社會人格,強調企業創造價值被社會尊重。企業以服務創造價值,全員在創造價值中度過每一天。

      

    具體體現在四個方面:一是內心有價值底線。企業有所取有所不取,員工有所為有所不為,凡事有基本的價值信仰、價值判斷、道德底線和經營底線,拒絕損人利己之事,無論這些事情是否帶來巨大利潤。二是做事有價值關懷。公司對自然、資源和社會都心存感恩,營造人文關懷的有情世界。三是每天有價值實現。對員工來說,價值實現并非每天創造利潤,而是每天為他人帶來價值,自身才有存在價值,最終受社會尊重。四是融入交通領域PPP合作模式,參與公用事業建設,更好實現企業的經濟責任、政治責任和社會責任,體現企業的價值創造。盡管綠色運輸并非資本市場熱點,卻體現企業對社會和環境的價值關懷。

    公司愿景定位于“立足中原,輻射全國,走向世界”,擁有多項核心發明專利,加入中國綠色貨運行動,承擔國家重大現代物流工程項目,主動對接“一帶一路”戰略,立足道路運輸一體化產業,致力于發展節能高效的綠色產品,貨物運輸、現代物流等業務走在區域市場前列,不追求行業單冠,而是推崇行業表率。不僅是自己做大做強,更促進行業發展和進步。

       

    三、善用文化載體,與新媒體完美結合

    道路運輸組織文化的形成、擴散主要途徑與手段,包括各種物化的和精神的形式,或是可用載體,或是文化傳播的媒介和工具等,都與產品相關。那么,相關信息和輿論從自我傳播到人際傳播、群體傳播,會有不同版本的解讀和闡釋,影響社會共識。比如規模以上道路運輸組織設立黨的組織,黨建與業務融合,牢牢把握正確輿論導向。人們通過官媒信息,參與互動和評論,以平等交流改變公眾的感知模式,較好地促進公眾對組織文化的理解與認同。但不是所有企業都有完備的實力和媒體支持。有的企業輕視文化傳播,連簡單網頁都沒有,或者是網站長期不更新,處在“僵尸”狀態。尤其是互聯網、微傳播等新媒體興起,悄然改變公眾的信息獲取方式和思維取向,直接影響道路運輸組織文化的語境,對組織共識的形成與凝結有著不可忽視的現實影響,已經成為文化的重要組成部分。

    新媒體應當成為道路運輸文化建設的智能工具。首先,創新文化傳播治理范式。加強大企業、大聯盟和大平臺的黨建工作,引導小微企業、個體從業者加盟其中,正面闡釋與宣傳道路運輸文化,糾正信息傳播中的思想差異和認知偏差,構建整體聯動、優勢互補、覆蓋廣泛的文化傳播格局,傳遞有價值的權威信息,有意識地引導公眾對道路運輸的關注方向和價值判斷,引導盲目批評向建設性意見轉型,最廣泛地凝聚社會共識。其次,主動設置和營造健康向上的議題。緊密跟蹤網絡熱點議題的連鎖演化和再生,防范議題陷阱,在新媒體中多維嵌入,用積極向上的議題鏈牽引正能量的價值鏈。再者,規范信息傳播底線,加強媒體傳播空間的法治管理,引導公眾自覺堅守制度底線,增強自律和責任意識,拓展行業楷模在微傳播空間中的擴散廣度和深度,培育知榮辱、講正氣、作奉獻、促和諧的文明道德風尚。并建立微傳播風險預警與干預機制,對信息風險和輿論暗流實施精準靶向的微干預,增強對錯誤觀點的免疫力,降低不良文化的傳播風險。另外,糾正傳播空間的價值偏見。針對微語境中較為突出的物化生存、精神懈怠現象,樹立精神火炬,化解網絡浮躁與焦慮,批駁錯誤的思想和觀點,用真理戰勝謊言、謠言,讓那些無處皈依的“自我”安放在正確的理念和情懷中,讓行業中人、社會各方對道路運輸文化的感知從信到愛,最終付諸行動。

     

    (原文刊載于《中國道路運輸》2017年第10期總第381 P71-72“商道BUSINESS”)

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